Νέα

Ποιες είναι οι ομοιότητες μεταξύ μηχανικής και αρτοποιίας; Και στις δύο περιπτώσεις, ένας αριθμός στοιχείων (ή συστατικών) συνδυάζεται για να δημιουργήσει κάτι που είναι περισσότερο από το άθροισμα των μερών του. Κάθε εξάρτημα των ηλεκτρικών μας ποδηλάτων και ηλεκτρικών σκούτερ, από κινητήρες και ελαστικά μέχρι μπαταρίες και κουδούνια, είναι απαραίτητο για την κατασκευή τους μπορείτε να κάνετε κάθε βόλτα μια περιπέτεια.

Εισαγωγή στο E-Anatomy Bike

Μερικοί άνθρωποι αρχικά είχαν κάποιο πρόβλημα να κατανοήσουν πώς λειτουργούσε το σύστημα του ηλεκτρικού τους ποδηλάτου επειδή ήταν αρχάριοι. Για να δείξουμε τα πολλά μέρη του συστήματος ενός ηλεκτρονικού ηλεκτρικού ποδηλάτου, συμπεριλάβαμε αυτήν την Ανατομία ηλεκτρονικών ποδηλάτων.

Ο ηλεκτροκινητήρας, η μπαταρία και η μονάδα οθόνης είναι τα τρία βασικά μέρη ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου, τα οποία ανακαλύψαμε γρήγορα ενώ τα ερευνούσαμε. Υπάρχει επίσης η μονάδα ελέγχου επιπέδου υποβοήθησης, όπου μπορείτε να επιλέξετε το επίπεδο βοήθειας που χρειάζεστε. Το πλαίσιο του ποδηλάτου φιλοξενεί τον ηλεκτροκινητήρα και τις μπαταρίες. Στο τιμόνι βρίσκεται η μονάδα ενδείξεων και η μονάδα ελέγχου για το επίπεδο υποβοήθησης.

Η κατανόηση του πώς λειτουργεί οτιδήποτε είναι πάντα ενδιαφέρουσα και ευεργετική, και τα ποδήλατα δεν αποτελούν εξαίρεση. Αν και όλα λειτουργούν ουσιαστικά το ίδιο, τα εξαρτήματα ποδηλάτου ενδέχεται να διαφέρουν κάπως ανάλογα με τον τύπο του υλικού που χρησιμοποιείται. Όταν έρθει η ώρα να επισκευάσετε το δικό σας ποδήλατο, η κατανόηση του πώς λειτουργεί κάποιος μπορεί να είναι χρήσιμη.

Μια λίστα με μερικά από τα πιο σημαντικά ανταλλακτικά ποδηλάτου μπορείτε να δείτε παρακάτω, επίσης δείτε Επεξήγηση εξαρτημάτων ποδηλάτου

• Μονάδα εμφάνισης

Το επάνω μέρος της οθόνης, η ένδειξη στάθμης μπαταρίας είναι το πρώτο εικονίδιο σε ένα ebike. Με πλήρη φόρτιση, αυτό έχει πέντε μπάρες. Προφανώς, καθώς χρησιμοποιείτε τον ηλεκτροκινητήρα, υπάρχουν λιγότερες μπάρες.

Το κέντρο των μεγάλων, έντονων αριθμών της οθόνης σάς δείχνει πόσο γρήγορα οδηγείτε. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα μέτρησης είναι μίλια ανά ώρα (MPH).

Το επιλεγμένο επίπεδο βοήθειας εμφανίζεται από το πλέγμα στη δεξιά πλευρά της οθόνης. Επομένως, εάν ξεκινήσετε να κάνετε ποδήλατο μόνοι σας, το "Off" θα εμφανιστεί στο πλαίσιο κατά μήκος του κάτω μέρους του πλέγματος. Κάνοντας κλικ στη μονάδα στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, μπορείτε στη συνέχεια να επιλέξετε το επίπεδο βοήθειας.

• Πλαίσιο

Ο σκελετός ενός ποδηλάτου είναι το πιο σημαντικό μέρος του. Το πλαίσιο είναι αυτό που συνδέει κάθε εξάρτημα του ποδηλάτου. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ένα ενιαίο κομμάτι και είναι σωληνωτό και όχι συμπαγές.

• Τιμόνι

Τιμόνι Το μπροστινό μέρος ενός ποδηλάτου είχε τιμόνια που έμοιαζαν με κέρατα κριαριού. Πιστεύεται ότι η καμπύλη του τιμονιού αύξησε την αεροδυναμική του ποδηλάτου κατά την οδήγηση. Τα σημερινά τιμόνια είναι συνήθως πιο ίσια και χωρούν στον σωλήνα κεφαλής, το μπροστινό τμήμα του πλαισίου.

• Ποδηλατικό κάθισμα

Τα καθίσματα ποδηλάτου διατίθενται σε διάφορα μεγέθη και στυλ. Το κάθισμα είναι προσαρτημένο σε ένα στέλεχος που είναι σωληνωτό και ταιριάζει στο σωλήνα καθίσματος του πλαισίου του ποδηλάτου.

Μερικά ποδήλατα δεν διαθέτουν επάνω σωλήνα, ο οποίος ενώνει τον σωλήνα κεφαλής και τον σωλήνα καθίσματος. Προκειμένου να αποφευχθεί ο τραυματισμός, τα ποδήλατα των κοριτσιών στερούνταν κορυφαίων σωλήνων για μεγάλο χρονικό διάστημα.

• Τροχοί

Ανάλογα με τον τύπο του ποδηλάτου, υπάρχουν δύο τροχοί σε αυτό που έχουν διαφορετικές διαμέτρους. Το στήριγμα αλυσίδας συγκρατεί τον πίσω τροχό στο πλαίσιο, ενώ ένα εξάρτημα πιρουνιού που ολισθαίνει στο κάτω μέρος του σωλήνα κεφαλής συγκρατεί τον μπροστινό τροχό στο πλαίσιο. Σε ορισμένα ποδήλατα, το πιρούνι και το πλαίσιο είναι συγκολλημένα μεταξύ τους ως μία μονάδα. Κάθε τροχός είναι κατασκευασμένος από ένα μεταλλικό πλαίσιο σε σχήμα δακτυλίου που συνδέεται με μια πλήμνη στο κέντρο με ακτίνες για να διατηρείται σε φόρμα.

• Πεντάλ

Όλη η δράση του ποδηλάτου σας προέρχεται από τα πεντάλ. Το κάτω στήριγμα του πλαισίου του ποδηλάτου είναι το σημείο που στερεώνονται τα πεντάλ. Μέσω ενός δικτύου αλυσίδων και γραναζιών, τα πεντάλ και οι τροχοί ενώνονται μεταξύ τους. Προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθηση, τα πεντάλ είναι συχνά εξοπλισμένα με αυλακώσεις που μπορούν να πιάσουν το παπούτσι του αναβάτη. Για να αποτρέψετε περαιτέρω το να γλιστρήσουν τα πόδια σας καθώς οδηγείτε, ορισμένα ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με κλιπ πεντάλ.

• Ντεραγιέρ μπροστά

Η ανύψωση της αλυσίδας από τον έναν τροχό της αλυσίδας στον άλλο αλλάζει τις μπροστινές ταχύτητες, επιτρέποντας στον ποδηλάτη να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου.

• Αλυσίδα (ή αλυσίδα μετάδοσης κίνησης) (ή αλυσίδα μετάδοσης κίνησης)

Σετ από μεταλλικούς κρίκους που μεταφέρουν την κίνηση του πετάλι με δικτυωτό πλέγμα με τους οδοντωτούς τροχούς στον τροχό της αλυσίδας και τον γρανάζι.

Το πεντάλ και ο μηχανισμός του στρόφαλου συνδέονται με την πλήμνη του πίσω τροχού μέσω ενός σωλήνα στήριξης αλυσίδας.

• Ένας οπίσθιος εκτροχιαστής

Η ανύψωση της αλυσίδας από τον ένα γρανάζι στον άλλο αλλάζει τις πίσω σχέσεις, επιτρέποντας στον ποδηλάτη να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου.

Μηχανισμός πίσω φρένου με δαγκάνα και ελατήρια επιστροφής που λειτουργεί με σύρμα φρένου σταματά το ποδήλατο πιέζοντας ένα ζευγάρι τακάκια φρένων στα πλευρικά τοιχώματα.

• Ελάστιχα

Τα λιπαρά ελαστικά στα ηλεκτρικά ποδήλατα έχουν εσωτερικό ανθεκτικό στο τρύπημα για να αυξάνουν την αντοχή και να σας κρατούν σε κίνηση. Χαμηλότερο κέντρο βάρους για μεγαλύτερη σταθερότητα και βελτιωμένη οικονομία για πιο ομαλή οδήγηση με αποσκευές στη ρυμούλκηση.

• Βαλβίδα τροχού

Μια μικρή βαλβίδα κλακ που καλύπτει το άνοιγμα φουσκώματος του εσωτερικού σωλήνα επιτρέπει στον αέρα να εισέρχεται αλλά όχι να βγαίνει.

Λεπτός μεταλλικός άξονας που χρησιμοποιείται ως ακτίνα για τη σύνδεση της πλήμνης και του χείλους.

• Χείλος

Το ελαστικό είναι στερεωμένο σε μεταλλικό δακτύλιο που σχηματίζει την περιφέρεια του τροχού.

Κόμβος

εκτείνονται προς τα έξω από το κέντρο του τροχού. Τα ρουλεμάν μέσα στην πλήμνη του επιτρέπουν να περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του.

• Καλώδια

Από το τιμόνι μέχρι τα φρένα και τα γρανάζια, τα καλώδια ταξιδεύουν σε όλο το μήκος του πλαισίου του ποδηλάτου. Για την αποφυγή ατυχιών, αυτά τα καλώδια συνήθως στερεώνονται στο πλαίσιο. Χάρη στο δίκτυο των καλωδίων, μπορείτε να πατήσετε τα φρένα σας και να αλλάξετε ταχύτητα χρησιμοποιώντας τους μοχλούς του τιμονιού.