Νέα

Εισαγωγή:

Τα ποδήλατα είναι ένας από τους πιο συχνά χρησιμοποιούμενους τρόπους μεταφοράς, καθώς είναι εύκολοι, πρακτικοί, προσιτές και φθηνοί. Αλλά δεν θα τα απολαύσουν όλοι. Οι ηλικιωμένοι ή τα άτομα με αναπηρία μπορεί να θεωρούν αδύνατο να τα διαχειριστούν επειδή μπορεί να είναι δύσκολο να ανεβαίνουν και να κατεβαίνουν λόφους ή με μεγάλα φορτία. Μια νέα γενιά ηλεκτρικών ποδηλάτων έχει αρχίσει να μεταμορφώνει την αντίληψή μας για βιώσιμες μεταφορές τα τελευταία χρόνια.

Αυτά τα μοντέρνα ποδήλατα συνδυάζουν όλη την άνεση των αυτοκινήτων με την απλή οικονομία των τυπικών ποδηλάτων. Ας εξετάσουμε τη λειτουργία τους με περισσότερες λεπτομέρειες.

Η θεμελιώδης ιδέα του ηλεκτρικού ποδηλάτου:

Έννοια ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με τη μορφή ενός ποδηλάτου συνδεδεμένου με μια μπαταρία. Έχετε ήδη ένα ηλεκτρικό ποδήλατο εάν τα φώτα σας είναι δυναμοκίνητα. Σκεφτείτε πώς γυρίζουν οι τροχοί όταν αντλείτε επανειλημμένα τα πόδια σας στα πεντάλ.

Η λάμπα ασφαλείας της πλάτης σας παραμένει αναμμένη στο σκοτάδι από ένα μέτριο ρεύμα ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από ένα μικρό δυναμό (γεννήτρια) που βρίσκεται στο πίσω ελαστικό. Φανταστείτε ότι θα μπορούσατε να αντιστρέψετε αυτή τη διαδικασία.

Τι θα γινόταν αν έβγαζε τη λάμπα και έβαζε μια μεγάλη μπαταρία στη θέση της; Το δυναμό κινούνταν ανάποδα από ένα συνεχές ηλεκτρικό ρεύμα που αποφόρτιζε η μπαταρία, κάνοντας το να περιστρέφεται σαν ηλεκτρικός κινητήρας. Χωρίς τη βοήθειά σας, το ποδήλατο θα προχωρούσε καθώς το δυναμό ή ο κινητήρας περιέτρεπε το ελαστικό. Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, Αν και μπορεί να φαίνεται λίγο απίστευτο, έτσι λειτουργούν πραγματικά τα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Σημαντικά στοιχεία ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου

Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο αποτελείται από τέσσερα βασικά εξαρτήματα: μπαταρίες, κινητήρας, στιβαρό πλαίσιο και ακτίνες και φρένα.

• Μπαταρίες

Μεγάλες μπαταρίες που βρίσκονται συχνά οπουδήποτε στο πλαίσιο μεταξύ των τροχών δίνουν ηλεκτρικά ποδήλατα. Η μπαταρία τοποθετείται κάθετα δίπλα στον σωλήνα του καθίσματος (το κατακόρυφο τμήμα του πλαισίου μπροστά από τον πίσω τροχό).

Οι μπαταρίες του ποδηλάτου κρατούν όλη την ενέργεια που απαιτείται για να σας ωθήσουν προς τα εμπρός εάν δεν κάνετε καθόλου πετάλι, γεγονός που τις καθιστά το πιο κρίσιμο συστατικό της. Μια ηλεκτρική τοστιέρα απαιτεί περίπου το ένα τέταρτο της ενέργειας μιας τυπικής μπαταρίας ηλεκτρικού ποδηλάτου, η οποία παράγει περίπου 350–500 W (ή 35–50 volt και 10 amp).

• Ηλεκτρικός κινητήρας

Ο πίσω τροχός του καθαρά θεωρητικού ηλεκτρικού ποδηλάτου θα οδηγείται απευθείας από το δυναμό/μοτέρ ασκώντας πίεση στο ελαστικό. Η πλειοψηφία των ηλεκτρικών ποδηλάτων λειτουργεί διαφορετικά. Στην πλήμνη του πίσω ή του μπροστινού τροχού υπάρχουν μικροί ηλεκτροκινητήρες (ή τοποθετημένοι στο κέντρο του ποδηλάτου και συνδεδεμένοι με το γρανάζι του πεντάλ). Αν κοιτάξετε το κέντρο ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου, πιθανότατα θα παρατηρήσετε ότι είναι πολύ μεγαλύτερο και πιο ογκώδες από ένα σε ένα κανονικό ποδήλατο. Ελέγξτε το σχήμα κύκλου σε εργασία

• Σφραγισμένο μόλυβδο οξύ (SLA)

Όταν τα ηλεκτρικά σκούτερ και τα ποδήλατα έγιναν για πρώτη φορά δημοφιλή, αυτές οι μπαταρίες ήταν ο κανόνας. Οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, οι οποίες συχνά απαιτούν ανθρώπινη συνεισφορά, έχουν επιλέξει νεότερες τεχνολογίες μπαταριών για να διατηρούν το ποδήλατο όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ, ενώ η πλειοψηφία των ηλεκτρικών σκούτερ εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μπαταρίες SLA σήμερα.

• Ο ελεγκτής

Μπορείτε να ελέγξετε την ηλεκτρική υποβοήθηση στο ηλεκτρικό σας ποδήλατο χάρη στο χειριστήριο, το οποίο είναι ένα κρίσιμο στοιχείο του τρόπου λειτουργίας τους και διατίθεται σε διάφορα σχήματα. Οι δύο κύριες κατηγορίες ελεγκτών είναι συσκευές που λειτουργούν με πεντάλ και γκάζι.

Η ηλεκτρική υποβοήθηση παρέχεται μέσω συστημάτων που ενεργοποιούνται με πεντάλ καθώς πατάτε τα πεντάλ. Το απλό πετάλι κάνει το ίδιο με το γκάζι. Το επίπεδο βοήθειας που λαμβάνετε ενώ κάνετε πεντάλ μπορεί να αλλάξει χρησιμοποιώντας ένα χειριστήριο που βρίσκεται στο τιμόνι των ηλεκτρικών ποδηλάτων με συστήματα που ενεργοποιούνται με πεντάλ. Από μηδενική βοήθεια έως πολλή υποστήριξη, μπορείτε να καλέσετε το επίπεδο βοήθειας που επιθυμείτε.

• Πλαίσιο

Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο απαιτεί επίσης ένα ελαφρώς αλλοιωμένο πλαίσιο. Το κύριο εξάρτημα του πλαισίου, το οποίο αντέχει το βάρος σας, είναι συνήθως κατασκευασμένο από ελαφρύ κράμα αλουμινίου. όσο πιο ελαφρύ είναι το πλαίσιο, τόσο πιο ελαφρύ είναι το ποδήλατο στο σύνολό του και όσο πιο μακριά μπορείτε να το οδηγήσετε πριν χρειαστεί να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες. Οι ακτίνες στον τροχό πρέπει επίσης να είναι πιο ανθεκτικές από αυτές σε ένα συμβατικό ποδήλατο, που έχουν λεπτές ακτίνες. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εάν οι ακτίνες ήταν απλώς συμβατικές, ελαφριές, ο ηλεκτροκινητήρας του τροχού στην πλήμνη θα τον περιστρεφόταν με μεγάλη περιστροφική ισχύ, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει λυγισμό ή κάμψη των ακτίνων (γνωστή ως ροπή).

• φρένα

Το αναγεννητικό φρενάρισμα είναι μια έξυπνη τεχνική που ορισμένα ηλεκτρικά σκούτερ ισχυρίζονται ότι χρησιμοποιούν. Ο ηλεκτροκινητήρας στην πλήμνη περιστρέφεται προς τα πίσω όταν ξεκινάτε να κάνετε πετάλι ή επιβραδύνετε, κάτι που ξεκινά τη διαδικασία φόρτισης των μπαταριών. Το φρενάρισμα με αναγέννηση σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δεν είναι τόσο χρήσιμο όσο σε ένα ηλεκτρικό τρένο ή ένα όχημα.

Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δεν κερδίζει (ή χάνει) ποτέ τίποτα κοντά σε τόση κινητική ενέργεια όταν ξεκινά και σταματά, καθώς έχει σημαντικά μικρότερη μάζα και ταχύτητα από ένα τρένο ή ένα αυτοκίνητο. Θα έπρεπε να κατεβείτε πολλούς λόφους για να φορτίσετε πλήρως τις μπαταρίες και αυτό πρακτικά δεν είναι δυνατό.

• Ένας αισθητήρας

Για να μην κινούνται πολύ γρήγορα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα διαθέτουν αισθητήρες που παρακολουθούν την ταχύτητά σας και σηματοδοτούν τον κινητήρα πότε πρέπει να ενεργοποιήσει ή να απενεργοποιήσει το γκάζι ή την υποβοήθηση του πεντάλ. Οι αισθητήρες θα μπορούσαν να ανιχνεύσουν τη ροπή ή την ταχύτητα. Και οι δύο όμως παρουσιάζουν παρόμοιες συμπεριφορές. Η ταχύτητά σας παρακολουθείται από τον αισθητήρα ταχύτητας. Ωστόσο, ένας αισθητήρας ροπής παρακολουθεί την πίεση του πετάλι σας, επειδή οι μεγαλύτερες ταχύτητες συνδέονται με το πιο δύσκολο πεντάλ. Ελέγξτε το πρόγραμμα bike to work