Vijesti

Koje su sličnosti između inženjerstva i pekarstva? U oba slučaja, niz elemenata (ili sastojaka) se kombinira kako bi se stvorilo nešto što je više od zbroja njegovih dijelova. Svaka komponenta naših električnih bicikala i električnih skutera, od motora i guma do baterija i zvona, ključna je za njihovu konstrukciju tako da možete svaku vožnju pretvoriti u avanturu.

Uvod u E-Anatomy Bike

Neki su ljudi u početku imali problema s razumijevanjem kako funkcionira sustav njihovog električnog bicikla jer su bili početnici. Kako bismo demonstrirali mnoge dijelove sustava e-električnog bicikla, uključili smo ovu Anatomiju e-bicikala.

Električni motor, baterija i jedinica zaslona tri su bitna dijela e-bicikla, brzo smo otkrili dok smo ih istraživali. Postoji i jedinica za kontrolu razine pomoći, gdje možete odabrati razinu pomoći koja vam je potrebna. Okvir bicikla sadrži električni motor i baterije. Na upravljaču su displej i upravljačka jedinica za razinu pomoći.

Razumijevanje kako bilo što funkcionira uvijek je intrigantno i korisno, a bicikli nisu iznimka. Iako svi u osnovi funkcioniraju isto, dijelovi bicikla mogu se donekle razlikovati ovisno o vrsti materijala koji se koristi. Kada dođe vrijeme za popravak vlastitog bicikla, razumijevanje načina na koji bicikl radi može biti od pomoći.

Popis nekih od najvažnijih dijelova bicikla možete vidjeti u nastavku, također pogledajte objašnjenje dijelova bicikla

• Jedinica za prikaz

Na vrhu zaslona, ​​indikator razine baterije je prva ikona na e-biciklu. Pri punoj napunjenosti, ovo ima pet crtica. Očito, kako koristite električni motor, ima manje šipki.

Veliki podebljani brojevi u središtu zaslona govore vam koliko brzo vozite. U mojoj situaciji, mjerna jedinica je milja na sat (MPH).

Odabrana razina pomoći prikazana je rešetkom na desnoj strani zaslona. Stoga, ako sami počnete voziti bicikl, "Isključeno" će biti prikazano u okviru na dnu mreže. Klikom na jedinicu s lijeve strane upravljača možete odabrati razinu pomoći.

• Okvir

Okvir bicikla njegov je najvažniji dio. Okvir je ono što povezuje svaku komponentu bicikla. Okvir je izrađen iz jednog dijela i više je cjevast nego čvrst.

• Upravljač

Upravljač Prednji dio bicikla imao je upravljač koji je podsjećao na ovnujske rogove. Vjerovalo se da zakrivljenost upravljača povećava aerodinamičnost bicikla tijekom vožnje. Današnji upravljač obično je ravniji i uklapa se u cijev glave, prednji dio okvira.

• Biciklističko sjedalo

Sjedala za bicikle dolaze u različitim veličinama i stilovima. Sjedalo je pričvršćeno na cijev koja je cjevasta i uklapa se u cijev sjedala okvira bicikla.

Neki bicikli nemaju gornju cijev, koja povezuje cijev za glavu i cijev sjedala. Kako bi se spriječile ozljede, na biciklima djevojaka dugo su nedostajale gornje zračnice.

• Kotači

Ovisno o vrsti bicikla, na njemu se nalaze dva kotača različitog promjera. Nosač lanca drži stražnji kotač na okviru, dok dodatak vilice koji klizi u dno cijevi glave drži prednji kotač na okviru. Na nekim biciklima, vilica i okvir su zavareni zajedno kao jedna cjelina. Svaki je kotač izgrađen od metalnog okvira u obliku prstena koji je žbicama spojen na glavčinu u sredini kako bi zadržao oblik.

• Pedale

Sva radnja vašeg bicikla dolazi od pedala. Donji nosač okvira bicikla je mjesto gdje su pričvršćene pedale. Putem mreže lanaca i zupčanika, pedale i kotači su međusobno spojeni. Kako bi se spriječilo klizanje, pedale su često opremljene utorima koji mogu zahvatiti vozačevu cipelu. Kako biste dodatno spriječili klizanje stopala tijekom vožnje, određeni bicikli dolaze opremljeni kopčama za pedale.

• Mjenjač naprijed

Podizanjem lanca s jednog lančanika na drugi mijenjaju se prednji stupnjevi prijenosa, omogućujući biciklistu da se prilagodi uvjetima na cesti.

• Lanac (ili pogonski lanac) (ili pogonski lanac)

Skup metalnih karika koje prenose kretanje pedala spajanjem sa zupčanicima lančanika i zupčanika.

Papučica i pogonski mehanizam povezani su s glavčinom stražnjeg kotača pomoću cijevi za držanje lanca.

• Stražnji mjenjač

Podizanje lanca s jednog zupčanika na drugi mijenja stražnje omjere, dopuštajući biciklistu da se prilagodi uvjetima na cesti.

Mehanizam stražnje kočnice s čeljusti i povratnim oprugama kojima upravlja kočna žica zaustavlja bicikl pritiskom para kočionih pločica na bočne stijenke.

• Gume

Debele gume na električnim biciklima imaju unutrašnjost otpornu na bušenje kako bi se povećala izdržljivost i omogućilo kretanje. Niži centar gravitacije za veću stabilnost i poboljšanu ekonomičnost za uglađeniju vožnju s prtljagom u ruci.

• Ventil kotača

Mali klapni ventil koji prekriva otvor za napuhavanje unutarnje zračnice omogućuje ulazak zraka, ali ne i izlazak.

Tano metalno vreteno koje se koristi kao žbica za povezivanje glavčine i ruba.

• Obod

Guma je pričvršćena na metalni prsten koji čini opseg kotača.

Čvorište

krakovi se pružaju prema van od sredine kotača. Kuglični ležajevi unutar glavčine omogućuju joj rotaciju oko svoje osovine.

• Kabeli

Od upravljača do kočnica i mjenjača, kabeli putuju cijelom dužinom okvira bicikla. Kako bi se spriječile nesreće, ti se kabeli obično pričvršćuju na okvir. Zahvaljujući mreži kabela, možete kočiti i mijenjati brzine pomoću poluga na upravljaču.