Nieuws

Inleiding:

Tegenwoordig zijn elektrische fietsen en elektrische scooters op grote schaal verkrijgbaar. Ze zijn een uitstekend vervoermiddel. Mensen zullen je e-bikes opmerken als je er langs rijdt in een wirwar van auto's, bussen en fietsen, omdat e-bikes steeds populairder worden. De staat van uw e-onberispelijke fiets, zowel mechanisch als extern, zou de toeschouwers moeten overtuigen om van transportmiddel te veranderen.

Om ze in topvorm te houden, is het cruciaal om je bewust te zijn van de basisbehoeften. Regelmatig e-bike-onderhoud kan de levensduur van het voertuig verlengen en de hoeveelheid geld die nodig is voor dure reparaties verminderen. Veel van hetzelfde onderhoud geldt ook voor het onderhoud van een elektrische fiets. Door de toegevoegde elementen kan het intimiderend lijken, maar als je de zaken goed regelt, zou je geen noemenswaardige problemen moeten hebben. Als het gaat om het onderhoud van elektrische fietsen, kunnen er verschillende functionele componenten zijn die aandacht vereisen. Weten wat er gedaan moet worden en wanneer kan in het begin een beetje beangstigend zijn, maar maak je geen zorgen; de principes van het onderhoud van elektrische fietsen zijn helemaal niet moeilijk.

Hier zijn een paar strategieën om het 'nieuwe fietsgevoel' van je elektrische fiets te behouden, ook al is dit niet altijd eenvoudig:

• Regelmatig schoonmaken:

Maak uw fiets na elke lange rit grondig schoon om te voorkomen dat grote deeltjes de kettingen en motoren verstoppen. Het hangt af van hoe vaak en hoe lang je hem gebruikt, maar gemiddeld eens in de twee weken wassen zou goed kunnen zijn. Gebruik nooit water onder druk, aangezien deze ervoor kunnen zorgen dat elektrische componenten uiteenvallen. Onderdelen die aan water worden blootgesteld, kunnen meer kwaad dan goed doen.

Een vochtige doek is voldoende om het typische vuil van je e-bike te verwijderen. Maar je kunt ook een straaltje water op lage druk gebruiken. Bij dik vuil kan een zachte ontvetter worden gebruikt. Vergeet niet het LCD-scherm en de batterijen te verwijderen voordat u de fiets schoonmaakt. Na het wassen de fiets nog eens goed nakijken met een droge doek. Bekijk ons fiets-naar-werk-programma

• Band:

Je moet de juiste bandenspanning handhaven, omdat leeggelopen banden meer energie verbruiken en de batterij beschadigen. De juiste spanning vindt u op de zijkant van de banden. Daarom is het verstandig om de banden regelmatig te inspecteren, vooral vóór een lange reis.

Bovendien moet u begrijpen hoe u met een lekke band moet omgaan. Als de e-bike middenmotoren heeft, kan deze op dezelfde manier worden gerepareerd als een gewone fietsband. Reparaties aan naafmotoren zijn een uitdaging omdat de elektrische verbinding moet worden beheerd.

• Smering:

Bewegende delen van de ketting moeten worden gesmeerd om te voorkomen dat ze worden verstoord. Maar gebruik eerst een doek om het vuil en vuil dat zich op het oppervlak van de ketting heeft opgehoopt, weg te vegen. Om de fiets schoon te houden, gebruikt u spaarzaam smeermiddelen en veegt u overtollig smeermiddel van het oppervlak af.

Zorg ervoor dat noch het voortandwiel, noch de remschijven in contact komen met de olie. Om dit te garanderen, moet u olie aanbrengen op de loslopende delen van de ketting. Ook hier heeft de mate van gebruik invloed op hoe vaak u moet smeren. E-bikes die vrijwel dagelijks worden gebruikt, moeten waarschijnlijk één keer per week worden gesmeerd om goed te blijven functioneren.

• Laat uw fiets regelmatig onderhouden:

Ga er niet van uit dat u regelmatig onderhoud kunt vermijden omdat uw fiets elektrisch is. Een e-bike heeft dezelfde functionele componenten als een traditionele fiets, plus een elektromotor. Om te garanderen dat uw fiets optimaal functioneert, kunt u één keer per jaar een onderhoudsbeurt plannen. check FIIDO elektrische fietsen.

• Onderhoud van batterijen

De accu, het hart van de elektrische fiets, heeft veel zorg nodig. Nadat u het accupakket uit de elektrische fiets hebt verwijderd en de schakelaar op uit hebt gezet, sluit u de accu weer aan. Wees voorzichtig bij het omgaan met grote batterijen.

Er wordt nooit aangeraden om de batterij geheel leeg te laten, in tegenstelling tot telefoons en computers. Het is een goed idee om de batterij opgeladen te houden en deze op te laden wanneer deze tussen de 30% en 50% is opgeladen.

Het merendeel van de accu's voor e-bikes zijn lithium-ionaccu's. Omdat ze geen geheugeneffect hebben, is capaciteitsverlies door herhaaldelijk gedeeltelijk opladen geen probleem. Ze zijn echter gevoelig voor temperatuur, en bij koud weer kan de batterij snel leeg raken.

• Onderhoud van e-bike-onderdelen is essentieel:

Gelukkig zijn de batterij en de motor duurzame onderdelen die weinig tot geen doorlopend onderhoud vergen. De elektronica moet blijven functioneren dankzij de beschermde en waterdichte behuizingen, in tegenstelling tot de gebruikelijke fietsonderdelen, dit zijn verbruiksartikelen die kapot gaan. Als er een probleem is, neem dan contact op met de fabrikant om te bepalen wat de beste handelwijze is.

De onderdelen van een elektrische fiets zijn vrijwel geheel verboden terrein voor amateurmonteurs. Als u zelf de boel demonteert, loopt u het risico dat u aanzienlijke schade oploopt en dat uw garantie vervalt.

Als je iets nieuws koopt, kun je heel gemakkelijk opgaan in alle beloften die je aan jezelf doet. Zorgt ervoor dat het wordt onderhouden, schoongemaakt en in het algemeen in dezelfde staat blijft als op de dag waarop u het kocht.